歼-20翻开加力火力全开时，那炽烈的尾焰，美丽的引人振奋备至，或许咱们都不知道，在这局面艳丽的背面，其实也是有着高科技支撑的。

  别看发起机是我国的弱项，更是被不少人戏弄，但是在这个尾焰上，我国也是有着杰出的奉献的，并且在国际有名，这让咱们即便在发起机范畴尽管没有太大的成果，可也不至于什么收成都没有。

  这项技能发明，最初就连钱老都是大为称誉，表明这是一项很重要的发明，大大增长了我国的志气，而这项发明便是“沙丘驻涡火焰稳定器”。

  沙丘驻涡火焰稳定器是一款用于进步焚烧设备功能的设备，首要是由彼此对称的形状，类似于沙漠中天然构成的月牙形沙丘的二个曲面上下拼合组成。

  而这款设备，是在1981年的时分，由我国北航研宣布来的，最初北航研讨生高歌在导师的指导下发明出来的。

  这款稳定器要比此前的V型槽稳定器稳定性更好、阻力小、焚烧效率高，且不易振动焚烧，这款稳定器适用于多款航空发起机傍边，首要是应用在多种类型的喷气发起机傍边，可以说在航空发起机范畴上有侧重大建树，是个很大的打破，就在1984年时，取得了国家科技进步一等奖，能取得这个奖项的科技技能，不论是哪一件，那都是顶尖技能。

  而有了沙丘驻涡火焰稳定器技能今后，在进行推行后，也是大幅度进步了航空发起机的合格率，咱们也在这一范畴打入了国际前沿的水平，让不少国家不敢小瞧了我国的科技水平。

  沙丘驻涡火焰稳定器首要是使用在喷气发起机傍边，喷气发起机是一种喷气发生推力的反效果式发起机，在广义上来说，喷气发起机包含着火箭发起机和空气喷气发起机，首要是依托于牛顿第三定律作业的内燃机，包含有冲压发起机、涡轮喷气发起机、涡轮电扇发起机等等，首要的特色便是推力大、噪声小和耗油率低。

  由于有了喷气式发起机今后，就可以处理惯例螺旋桨所遇到的桨尖到达音速时遇到的转速和推力瓶颈问题，也就意味着改动了无法打破音速的现状，由此可见喷气式发起机的重要性有多大。

  但是在进行提高喷气式发起机的动力今后，仍旧没有办法协助飞行器到达音速的实力，所以科学家们开端各样研讨，该怎么样让飞机可以到达音速的实力，所以就有了现在的加力推力。

  科学家们想，只要先有强壮的推力，才可以实在打破，但是前期不论是螺旋桨又或许前期喷气发起机都是难以到达需求，为了可以进一步添加推力，就开端添加更多的燃料，让其可以喷宣布更多更快的气体，所以就有了咱们现在所说的加力推力。

  在发起机上，添加一个加力焚烧室，这是一个短期内可以增大发起机推力的部件，完成超音速，为此首要便是应用在战斗机的发起机上。

  显然在喷气发起机上，加上一个加力焚烧室，是一个十分有用的办法，也开端正式进入到超音速的年代。

  但是在长时间运作后发现，加力焚烧室的作业是十分不稳定的，还常常会呈现熄火的情况，这就导致对发起机的推力带来了很大的丢失，为了改动这样的情况，科学家又开端发明出了叫做V型火焰稳定器的设备。

  只是在配备了这个稳定器今后发现，实在的效果却十分之少，所能做出的改动并不多，但是也仍旧使用了40多年，一向没有处理这个问题，直到我国学者也开端进入研发这个课题，而改动了全部。

  其时年仅33岁的高歌，就打破了这个国际难题，提出了新的焚烧室火焰稳定性原则，一起核算出了沙丘驻涡流场的三维纳维-司托克斯方程的快速求解办法，在有了理念今后，很快就研发成功了沙丘驻涡火焰稳定器，然后让加力焚烧室实在老练，为此航空发起机的合格率才大幅度提高。

  其的独创性和实用性更是得到了权威专家的高度评价，一起这个困扰了人类100年的难题，才算被实在地处理，最初美国还难以承受，这个问题竟然是被我国处理的，可又不得不供认，这的确处理了空军的难题，也给航天带来了打破，我国科学家们是实在的巨大。