轰鸣作业的机器，不断进出的车辆，严重繁忙的工人……记者日前在G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建工程大南山地道施工现场看到，工人们正如火如荼地展开地道进出口掘进等作业，一条贯穿西宁市与海东市的重要通道正在紧锣密鼓建造中。

  “项目依照EPC(规划施工总承揽)建造形式，2021年11月16日完结规划施工总承揽单位投标作业，2022年3月15日完结施工监理投标，现在各参建单位均已出场。”青海省交通建造办理有限公司G109小峡口改建工程项目办副主任郭海说。

  为确保地道开挖、出渣、立架、喷浆等工序严密联接，工人们头戴安全帽、身穿荧光马甲，全力奋战在施工一线，加班加点赶工期，地道工程施工开展顺畅。郭海说，现在项目控制性工程大南山地道已完结进洞施工，左、右洞累计开挖支护800m，占地道总量的10.4%。

  G109小峡口(王家庄至昆仑路段)改建工程坐落小峡口邻近，小峡口以西为西宁市、以东为海东市，是西宁市的东大门，进青入宁的必经之路，战略方位十分重要。项目的建造将有用处理小峡口瓶颈限制问题，进步区域通行才能，促进兰西城市群和西宁海东一体化开展，提高区域交通安全确保水平缓应急确保才能。

  作为青海省“十四五”重点建造项目，本年是G109小峡口改建工程项目施工要害之年，大南山地道是项目控制性工程，面临施工任务重、时刻紧的局势，G109小峡口改建工程项目办早布置早安排，仔细策划，施行“月查核、周调度、日计算”，统筹项目推动和征地拆迁等各项作业，确保项目建造平稳有序。

  施工现场各参建单位合计投入技术办理和施工人员358名、各类机械设备60台，储藏钢材1000吨、水泥1100吨、砂石料9500方。郭海说，2023年工程施工将驶入“快车道”，咱们将科学安排，确保质量安全的前提下加速推动工程施行，方案完结地道开挖支护4000m，占地道总量的52%，基本完结全线年末建成通车奠定根底。

  “为确保工程施工进度，建造者们坚守岗位，坚持新年期间地道工程不断工的根底上，全力加速推动工程建造。”郭海告知记者，因为G109小峡口改建工程项目坐落西宁市与海东市交界处，区域内各种管线、管道、公路、铁路比较会集，并且地质结构杂乱，对施工工艺要求很高。项目自开工建造以来，参建人员不等不靠，多方活跃交流和谐，敏捷发动征地拆迁等前期作业，采纳多种办法有序推动，攻坚克难。

  本项目道路年，项目起点坐落海东市唐蕃大路与既有G109联接处，自起点沿既有G109向西布设，下穿兰新客专及G0612西和高速后，以地道穿越大南山和G0612西和高速杨沟湾互通区，之后明挖昆仑大路布设下沉地道，至结尾昆仑大路与金硅路交叉口。建成后不只使小峡口段的交通通行才能大大进步，更重要的是这一交通要道的改建将全面拓宽小峡口片区的空间，加速培养开展兰西城市群建造。